Только некоторые работники ГАИ, воспользовавшись некомпетентностью водителей в законе, позволяют себе несправедливо взимать штраф с тех, кто закон не нарушил. Но и некоторые водители в свою очередь, « с ног до головы» затонировав свою машину, умудряются не знать таких казалось бы незамысловатых правил.
Читать далее
В России на каждое боковое столкновение в среднем приходится 1,5 пострадавших, а на каждое лобовое — 1,05. Они опаснее лобовых ударов почти в полтора раза! Ведь если спереди почти у любого автомобиля есть «метр жизни» в виде деформируемых конструкций кузова, то при боковом столкновении людей в салоне отделяет от бьющего слева или справа тарана немногое: дверь, порог, средняя стойка…
Читать далее
Ежегодно на дорогах России водители совершают 45 млн. нарушений. Неплохая цифра, вполне достаточно, чтобы начать бить тревогу. Только нарушения происходят не столько по причине самих водителей, и даже не из-за бедных ГИБДДшников, на которых каждый готов свалить вину, сколько по причине низкого качества организации дорожного движения.
Читать далее
В Европе трамваями называют вариант облегченного метро, то есть это совершенно не те «трамваи», что ходят по улицам нашего родного города. Речь пойдет именно о скоростном трамвае.
Читать далее
Говорят, метро нам не нужно. В Перми хватает маршруток, автобусов, такси и других средств передвижения. Доехать можно. Более того, бытуют мнения о дороговизне и практической невозможности подобного удовольствия. Хотя идеи конструирования пермского метрополитена существовали достаточно давно, ещё при губернаторе Коноплёве Б.В. Также разрабатывали план в 1986 году, сразу после окончания строительства метро в Екатеринбурге. Почему же все идеи и за думки до сих пор не нашли своего воплощения? Причин... Читать далее
