Пассажиропоток
Анализируемый период характеризуется общим снижением количества перевезенных пассажиров всеми видами городского пассажирского транспорта (ГПТ). Интенсивная автомобилизация города, ее неудержимые темпы роста привели к перераспределению нагрузки между различными видами транспорта внутри транспортной системы города. Снижение пассажиропотока на общественном транспорте явилось последствием стихийного перехода жителей города Перми на пользование индивидуальным транспортом (диаграмма 1).
Диаграмма 1.

Годовой показатель количества перевозимых пассажиров трамваями за 2007 год снизился по сравнению с 2003 годом на 46,4 млн. чел., т.е. рост пассажиропотока на трамваях по истечении 5 лет равен -55,7%. При этом наблюдается стабильное снижение показателя по рассматриваемым годам. Пассажиропоток на троллейбусах также имеет склонность к снижению: его рост за те же годы составил -27,8 млн. чел. в абсолютном значении и -54,9% – в относительном. Это объясняется меньшим спросом жителей на услуги трамваев и троллейбусов, чем на автобусы и маршрутные такси в системе пассажирских перевозок по ряду факторов выбора вида общественного транспорта. Этот же показатель по отношению к автобусным перевозкам изменился незначительно: в 2007 году перевезено на 13,1 млн. чел. меньше, чем в 2003 (это -4,1% роста).

Пассажирооборот
За анализируемый период пассажирооборот трамваев выполнен на 67% от базового 2003 года, т. е. снижение показателя по причине уменьшения перевозимых пассажиров на 55,7% составило 82,12 млн. пас.-км или 32,8%. Тенденция снижения пассажиропотока на троллейбусах привела к снижению пассажирооборота на этом виде транспорта. Он изменился на -54,96 млн. пас.-км или на -33,4%. Пассажирооборот автобусов снизился на 135,6 млн. пас.-км в абсолютном выражении и на 7,1% – в относительном.