Гайдару салют!
26 октября, 2007 admin 2
Судьба нового моста через Каму решена. Отказавшись от «мотовилихинского» варианта, власти решили строить его в центре Перми.
Читать далееРешения в области транспортного планирования и организации дорожного движения
16+
newszine
Старая дорога лучше новых двух
25 октября, 2007 admin 0
Перестать строить новые и начать сужать старые дороги – Пермская городская дума вот-вот рассмотрит это и другие предложения кандидата технических наук, доцента кафедры «Автомобили и автомобильное хозяйство» ПГТУ.
Читать далее
Тонировать стекла или нет?
10 октября, 2007 admin 0
Только некоторые работники ГАИ, воспользовавшись некомпетентностью водителей в законе, позволяют себе несправедливо взимать штраф с тех, кто закон не нарушил. Но и некоторые водители в свою очередь, « с ног до головы» затонировав свою машину, умудряются не знать таких казалось бы незамысловатых правил.
Читать далее
Ремень безопасности – это вам не шутки шутить!
10 октября, 2007 admin 0
В России на каждое боковое столкновение в среднем приходится 1,5 пострадавших, а на каждое лобовое — 1,05. Они опаснее лобовых ударов почти в полтора раза! Ведь если спереди почти у любого автомобиля есть «метр жизни» в виде деформируемых конструкций кузова, то при боковом столкновении людей в салоне отделяет от бьющего слева или справа тарана немногое: дверь, порог, средняя стойка…
Читать далее
Нужен ли Перми «лондонский» путь.
28 сентября, 2007 admin 4
Текущее состояние улично-дорожной сети (УДС) города Перми требует проведения незамедлительных мероприятий по решению проблем с перегруженностью дорог автотранспортом. Вариантов решения проблемы два. Первый – экстенсивный, предусматривающий расширение проезжей части для проезда существующего количества автотранспортных средств. Второй – интенсивный, предусматривающий уменьшение интенсивности автотрафика административными-техническими средствами
Читать далее
Правила дорожного движения в России. Почему все так плохо?
23 июля, 2007 admin 0
Ежегодно на дорогах России водители совершают 45 млн. нарушений. Неплохая цифра, вполне достаточно, чтобы начать бить тревогу. Только нарушения происходят не столько по причине самих водителей, и даже не из-за бедных ГИБДДшников, на которых каждый готов свалить вину, сколько по причине низкого качества организации дорожного движения.
Читать далее
Скоростной трамвай
15 июля, 2007 admin 0
В Европе трамваями называют вариант облегченного метро, то есть это совершенно не те «трамваи», что ходят по улицам нашего родного города. Речь пойдет именно о скоростном трамвае.
Читать далее
Пермский метрополитен. Мифы и реальность.
11 июля, 2007 admin 0
Говорят, метро нам не нужно. В Перми хватает маршруток, автобусов, такси и других средств передвижения. Доехать можно. Более того, бытуют мнения о дороговизне и практической невозможности подобного удовольствия. Хотя идеи конструирования пермского метрополитена существовали достаточно давно, ещё при губернаторе Коноплёве Б.В. Также разрабатывали план в 1986 году, сразу после окончания строительства метро в Екатеринбурге. Почему же все идеи и за думки до сих пор не нашли своего воплощения? Причин... Читать далее
Организации улично-дорожной сети в пределах притяжения коммунального моста (правый берег)
1 июля, 2007 admin 0
Второй вариант развития УДС в зоне притяжения Камского моста предусматривает расширение улицы Спешилова, введение нового перекрестка на пересечении улиц Спешилова и Докучаева, Спешилова и Жукова, расширение коммунального моста до 4 полос в каждую сторону движения, расширение улицы Попова.
Читать далее
Организации улично-дорожной сети в пределах притяжения коммунального моста (левый берег)
28 июня, 2007 admin 0
В 2006 году ПГТУ выиграл конкурс на разработку проектных предложений по организации улично-дорожной сети в пределах зоны влияния коммунального моста через р.Кама в г.Перми. Цель работы: выбор наиболее эффективных планировок перекрестков и схем организации дорожного движения на реконструируемом участке.
Читать далее